Відповідь 1:

Дякую за A2A.

Синхронна швидкість - це швидкість обертового магнітного поля (RMF), що існує в повітряному зазорі між статором і ротором ІМ. Ротор обертається, оскільки поле, що розрізає провідник ротора, викликає струм в провідниках, внаслідок чого утворюється крутний момент. Синхронна швидкість,

Ns,N_s,

задається:

Ns=120fPN_s = \dfrac{120f}{P}

Де, f = частота подачі і P = кількість полюсів машини

Тепер, згідно із законом Ленца, ефект протистоїть причині. Отже, ротор починає обертатися в тому ж напрямку, що і RMF, щоб зменшити кількість потоку, який ріже його провідники. Однак ця швидкість завжди менше, ніж синхронна. Це тому, що якщо ротор досягає швидкості, рівної

NsN_s

, жоден чистий крутний момент не буде діяти на ротор, і він перестає обертатися.

Це основна ідея швидкості обертання ротора та синхронної швидкості.

Сподіваюся, це допомагає.


Відповідь 2:

Коли в трифазний індукційний двигун подається трифазна подача, в його зазорі на старі повітря утворюється обертове магнітне поле (RMF). Швидкість цього RMF відома як Синхронна швидкість індукційного двигуна. Ротор індукційного двигуна завжди обертає швидкість, меншу, ніж синхронна. Різниця між синхронною швидкістю і швидкістю обертання називається швидкістю ковзання. Значення ковзання індукційного двигуна при повному навантаженні коливається від приблизно 6% для малих двигунів до приблизно 2% для великих двигунів.

Джерело: yourelectricalguide.com


Відповідь 3:

Коли в трифазний індукційний двигун подається трифазна подача, в його зазорі на старі повітря утворюється обертове магнітне поле (RMF). Швидкість цього RMF відома як Синхронна швидкість індукційного двигуна. Ротор індукційного двигуна завжди обертає швидкість, меншу, ніж синхронна. Різниця між синхронною швидкістю і швидкістю обертання називається швидкістю ковзання. Значення ковзання індукційного двигуна при повному навантаженні коливається від приблизно 6% для малих двигунів до приблизно 2% для великих двигунів.

Джерело: yourelectricalguide.com


Відповідь 4:

Коли в трифазний індукційний двигун подається трифазна подача, в його зазорі на старі повітря утворюється обертове магнітне поле (RMF). Швидкість цього RMF відома як Синхронна швидкість індукційного двигуна. Ротор індукційного двигуна завжди обертає швидкість, меншу, ніж синхронна. Різниця між синхронною швидкістю і швидкістю обертання називається швидкістю ковзання. Значення ковзання індукційного двигуна при повному навантаженні коливається від приблизно 6% для малих двигунів до приблизно 2% для великих двигунів.

Джерело: yourelectricalguide.com