Відповідь 1:

Прочитавши відповіді тут, це надихнуло мене виправити ці. Гідростатичний привід - це нескінченно змінний привід, як CVT, але на цьому схожість закінчується. Гідростатичний привід - це гідравлічний насос, що працює на двигуні, що має змінний об'єм. Це перекачує масло до гідравлічного двигуна. Насос може бути з змінним переміщенням, або це можна зробити клапаном зовнішнього насоса.

Альтернативою є наявність насоса з фіксованим переміщенням і гідромотора змінного переміщення. Цей варіант полегшує отримання зворотного ходу за допомогою двигуна конструкції тарілки.

Як отримати зворотній зв'язок? Існує два способи: a) деякі насоси із змінним переміщенням, такі як конструкція панелі, дозволяють повернути потік, переміщуючи панель приладів по своїй осі у зворотному напрямку, що перемикає вихідний отвір на впускний і впускний на вихідний. Це може бути застосовано і до двигуна приладової панелі, але це простіше, оскільки ви просто повернете панель передач повз 0 на своїй осі, і гідравлічний мотор поверне напрямок.

б) реверсивний клапан, який перемикає вихід насоса для заміни портів на гідромоторі.

Ось ваш повний посібник з гідростатичної передачі

Я служив учнем у мультидилерській франшизі, однією з яких був IH. 656 був першим доступним в NZ та описом нижче.

Тракторна розмова: Hydro, Перший міжнародний 656


Відповідь 2:

Гідростатичний привід використовує перетворювач крутного моменту для регулювання потоку потужності від двигуна до осей, форму автоматичної коробки передач. Немає селекторів зчеплення або перемикача передач, але або ручка для вибору вперед і назад, або дві окремі педалі прискорювача - одна вперед і одна - задня. Звичайний привідний трактор використовує зчеплення та коробку передач для підключення двигуна до осей, водій вибере те, що, на їхню думку, є правильним приладом. Часто він матиме два перемикачі передач: один для правильного співвідношення та інший для налаштування високого та низького крутного моменту.